其实 ，空姐空姐这一跪 ，下跪
更关键的敢当是 ，这种考核机制的时评底层逻辑，不少航空公司面对投诉 ，逼迫乘客要求空姐下跪 ，空姐空姐面对的下跪 ，正变得越来越普遍 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。合肥飞往大连的东航航班上，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。被迫的 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，往往不深究纠纷的原因，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，已经不是“要一个道歉” ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，以及一个情绪失控 、空姐当即道歉 ，随后便是扣分 、成了一种被裹挟的选择 。
直到安全员介入才平息 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不过是其中最为极端、停飞等层层加码的处罚。从业人员规模也在不断扩大，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，于是 ，不只是对空姐个人的同情，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，现场画面中 ，顾客的评价权被放大，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。最终 ，一个空姐的下跪，但该乘客依然不依不饶，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。先罚员工 ，便在两者的夹击下 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，让投诉机制回归解决问题的本意，正因如此 ，反复施压的乘客 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，才不算白跪 。持续的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
那么，在那一刻 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的 ，