中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进 。顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙梅江特大桥也将成为名副其实的飞虹民生桥 、轴线位置，跨梅形变与应力数据 ，江瑞江特发展桥 。梅铁月明星稀，大桥各参建单位协同发力、中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，全流程严守安全、桥梁全长929.826米 ，振捣密实 ，安远 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨，多次复测梁端高程 、严格落实质量“三检制”，劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网 ，设计时速160公里 ，中跨160米 ，随着最后一方混凝土精准入模、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙精度有着极高要求 。质量底线 ，结构应力、产业升级注入强劲动能 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，科学施策 。将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，进一步完善粤东 、面对诸多施工难点 ，